SMD1013B SMD1013 MEMS VOC Gas Sensor High Sensitivity Low Power Consumption Air Quality Sensor

           SMD1013B SMD1013 MEMS Czujnik Gazu VOC Wysoka Czułość Niskie Zużycie Energii Czujnik Jakości Powietrza 

Ogólne Wprowadzenie:

SMD1013 to półprzewodnikowy czujnik gazu MEMS (Micro - Electro - Mechanical Systems), zaprojektowany z wykorzystaniem technologii precyzyjnej. Jest on zamknięty w ceramicznej obudowie, zapewniającej dobrą ochronę i stabilność wewnętrznych elementów wrażliwych. Czujnik ten jest w stanie wykrywać różne gazy, w tym alkohol, dym, formaldehyd itp., co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem do szerokiego zakresu zastosowań w monitorowaniu środowiska, wykrywaniu zagrożeń i kontroli procesów przemysłowych.

Specyfikacje Techniczne:

• Wykrywany Gaz i Zakres Stężenia:
  • Czujnik może wykrywać etanol w zakresie stężeń od 0 do 100 ppm. Posiada również czułość na inne wymienione gazy, co czyni go wszechstronną opcją do różnych scenariuszy wykrywania gazów.
  • Rozdzielczość detekcji etanolu wynosi 0,2 ppm, co pozwala na precyzyjny pomiar niskich stężeń etanolu.
• Parametry Elektryczne:
  • Napięcie Obwodu (Vc): Może pracować przy napięciu obwodu ≤5V lub 3,3V DC, co zapewnia elastyczność w różnych projektach obwodów.
  • Napięcie Grzania (Vh): Wymagane napięcie grzania wynosi 1,6 ± 0,1 V, które może być zarówno AC, jak i DC. Grzanie to jest kluczowe dla aktywacji materiału półprzewodnikowego wewnątrz czujnika, aby poprawić jego wydajność wykrywania gazu.
  • Rezystancja Obciążenia (RL): Rezystancja obciążenia jest regulowana, a konkretna wartość zależy od raportu dostawy. Ta regulacja pozwala użytkownikom optymalizować wyjście czujnika zgodnie z ich specyficznymi wymaganiami obwodu.
  • Rezystancja Grzania (Rh): W temperaturze pokojowej rezystancja grzania wynosi 45 ± 3 Ω.
  • Zużycie Energii Grzania (Ph): Zużycie energii grzania wynosi ≤30 mW, co wskazuje na stosunkowo niskie zużycie energii podczas procesu grzania.
  • Rezystancja Ciała Wrażliwego (Rs): Testowana w powietrzu, rezystancja ciała wrażliwego wynosi od 10 do 500 KΩ.
• Czułość i Parametry Pokrewne:
  • Czułość (S): Zdefiniowana jako R₀ (w powietrzu) / Rs (w 10 ppm etanolu), czułość czujnika SMD1013 wynosi ≥6, co pokazuje znaczącą zmianę rezystancji przy ekspozycji na niewielką ilość etanolu w powietrzu.
  • Nachylenie (α): Nachylenie, które reprezentuje szybkość zmiany odpowiedzi czujnika w stosunku do różnych stężeń etanolu, wynosi ≤0,3 (R₁₀ₚₚₘ / R₁ₚₚₘ etanolu).
• Warunki Testowania:
  • Warunki Środowiskowe: Standardowe warunki testowania temperatury i wilgotności to odpowiednio 20 ± 2 °C i 55 ± 5 %RH.
  • Warunki Obwodu: Dla standardowego obwodu testowego Vc jest ustawione na 5 V lub 3,3 ± 0,1 V, a Vh wynosi 1,6 ± 0,1 V. Czas podgrzewania wymagany przed wykonaniem dokładnego pomiaru wynosi 3-5 minut.
• Czas Reakcji i Czas Powrotu:
  • Czas Reakcji (T₉₀): Czujnik potrzebuje mniej niż 30 sekund, aby osiągnąć 90% swojej końcowej wartości odpowiedzi po ekspozycji na docelowy gaz, co wskazuje na stosunkowo szybkie działanie.
  • Czas Powrotu (T₁₀): Czujnik może powrócić do 10% swojego początkowego stanu w ciągu mniej niż 60 sekund po usunięciu gazu.
• Okres Użytkowania:

Czujnik gazu SMD1013 ma okres użytkowania ≥3 lata, co zapewnia długoterminowe, niezawodne działanie w różnych zastosowaniach.

Zastosowania

• Bezpieczeństwo Domowe: Może być zintegrowany z systemami bezpieczeństwa domowego do wykrywania wycieków alkoholu (na przykład w gospodarstwach domowych z dużą ilością przechowywanego alkoholu), a także obecności dymu i formaldehydu, które mogą być szkodliwe dla zdrowia ludzkiego.
• Ustawienia Przemysłowe: W środowiskach przemysłowych może być używany do monitorowania stężenia lotnych związków organicznych w powietrzu, pomagając zapewnić bezpieczne środowisko pracy i zgodność z przepisami środowiskowymi.
• Motoryzacja i Transport: W zastosowaniach motoryzacyjnych może być używany do wykrywania alkoholu w kabinie kierowcy w celu zapobiegania prowadzeniu pod wpływem alkoholu. Ponadto może być stosowany w pojazdach transportu publicznego do monitorowania jakości powietrza w kabinach.